- صفحة رئيسية
- من نحن
- المنتجات
- مركز الحالات
- اتصل بنا
-
الخط الساخن
15538087991
الخط الساخن
نتایج نشان از عملکرد مناسب تعلیق طراحی شده است بطوریکه دامنه موثر و مقدار دوز ارتعاش ارتعاش عمودی در اجزای مختلف بدن سرنشین نشانگر کاهش متوسط حدود 40% دامنه ارتعاش میباشد.
More
در این مقاله به تحلیل دینامیکی یک سیستم ارتعاشی دو درجه آزادی غیر خطی پرداخته می شود . سیستم مورد نظر یک ارتعاش گیر مکانیکی، شامل یک جسم صلب است که روی دو فنر غیر خطی قرار گرفت ه است .
More
در اینجا پس از ارائه یک مدل یکپارچه از سیستم تعلیق صندلی – سرنشین، روند طراحی پارامترهای سیستم تعلیق به منظور کاهش ارتعاشات انتقالی به سرنشین ارائه میشود.
More
هدف ازاین مقاله، مطالعه رفتار دینامیکی غیرخطی سیستم تعلیق خودرو مجهز به جاذب پنوماتیکی میباشد، بدین منظور با توجه به نتایج تحقیقات پیشین، مدل ارتعاشی مناسبی برای سیستم تعلیق در نظر گرفته ...
More
نتایج نشان از عملکرد مناسب تعلیق طراحی شده است بطوریکه دامنه موثر و مقدار دوز ارتعاش ارتعاش عمودی در اجزای مختلف بدن سرنشین نشانگر کاهش متوسط حدود 40% دامنه ارتعاش می باشد.
More
امروزه کاهش ارتعاشات وارده به خودرو از جانب نوسانات جاده به سیستم تعلیق، یکی ازمهمترین اهداف شرکتهای خودروسازی است. معمولاً سیستم تعلیق بر اساس نوع کاربریخودرو و مشخصات ثابت، طراحی می شود. بدیهی است که با فاصله گرفتن ...
More
از آنجا که ویژگی سطوح حرکتی از دسترس طراح وسیله خارج است، طراحی خوب سیستم تعلیق با عملکرد ارتعاشی بهینه تحت شرایط مختلف جاده و سرعت های مختلف می تواند این کمبود را جبران نماید. اندازه گیری عمکرد اولیه سیستم تعلیق معمولاً به صورت
More
رفتار دینامیکی سیستم تعلیق در برابر ناهمواری¬های جاده کنترل می شود. سیستم تعلیق فعال با مدل یک-چهارم خودرو و با در نظر گرفتن اثرات غیرخطی محرک هیدرولیکی طراحی شده است.
More
آیت اله زاده شیرازی, فرزاد, شهابی, حامد, محجوب, محمد. (1397). 'طراحی، ساخت و تحلیل مکانیزم برداشت انرژی از ارتعاشات سیستم تعلیق موتورسیکلت', مجله علمی صوت و ارتعاش, 7(13), pp. 3-12.
More
ارتعاشات مکانیکی چیست؟. ارتعاشات به شاخه ای از دینامیک اشاره دارد که در آن یک سیستم تحت نیروی نوسانی ، حرکتی دوره ای را تجربه می کند. چنین سیستمی از بخش های مختلف تشکیل شده است. با استاده از ...
More
2020年9月27日 سیستم تعلیق مک فرسون: در این نوع ، رکن اصلی آن Strut می باشد، خود Strut بعنوان یک اتصال برای کنترل وضعیت چرخ استفاده می شود و شاسی را به سیستم تعلیق متصل می نماید .این سیستم باعث حذف طَبَق بالا و متعلقاتش میشود، از اینرو این ...
More
2023年9月29日 دو طبق جناغی در این سیستم طراحی شده اند که موازی هم در بالا و پایین مرکز چرخ قرار گرفته اند. محور نگهدارنده: این نوع سیستم تعلیق به دلیل کاهش ایمنی خودرو و کنترل سخت خودرو در مسیرهای مارپیچ منسوخ شده است.
More
سیستم های تعلیق خودرو با توجه به وظایفی که در بخش قبلی به آن ها اشاره شد، ساختار و طراحی مخصوص به خود را دارد. ساختار آن بسیار پیچیده بوده و با توجه به روند به پیشرفت علم و تکنولوژی در آینده به احتمال زیاد پیچیده تر هم می ...
More
در طراحی سیستم‌های تعلیق دو نکته مهم پیش از هر چیز در نظر گرفته می‌شوند؛ابتدا بهبود سواری سپس ارتقاء قابلیت هدایت و کنترل خودرو اما این دو قابلیت همیشه در تضاد با یکدیگر هستند، به این معنی که بهبود یکی موجب ضعف دیگری ...
More
2023年9月6日 به گزارش خودروتک، سیستم تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخها بر اثر ناهمواری‌های جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخها با سطح جاده است. در سیستم تعلیق خودرو همیشه دو ...
More
2022年5月17日 با چرخش قطعه، ارتعاش در سیستم تعلیق با سنسورها تشخیص داده می شود و از این ... شرکت بادافزار در سال ۱۳۸۴ فعالیت خود را در زمینه طراحی، ساخت و اجراء سیستم های فیلتراسیون، انتقال ...
More
2 天之前 در این مقاله به سیستم تعلیق آریزو ۶ می پردازیم. هر خودرو از بخش های مختلفی تشکیل شده است. سیستم تعلیق از مهم‌ترین اجزای یک خودرو می باشد که عملکرد صحیح و سلامت تک تک اجزای تشکیل دهنده‌ی آن نقشی اساسی در کنترل و تجربه ...
More
2020年1月18日 این موضوع در صنایع اتومبیل سازی در قالب برنامه NVH (یا صدا، ارتعاش و سفتی سیستم تعلیق) مورد توجه قرار میگیرد و هدف از این برنامه کاهش صدا و ارتعاش و نیز حرکت آرام و بدون تكان اتومبیل می باشد.
More
2019年5月2日 سیستم تعلیق انواع مختلفی را شامل میشود که با توجه به کلاس و کاربرد هر خودرو، نوع خاصی از این سیستم بر روی خودروها نصب میشود. سیستم‌های تعلیق در حالت کلی به دو نوع سیستم‌های وابسته و مستقل ...
More
2022年8月29日 همچنین، پوشش روی انجین نیز برای یکنواختی ظاهری باز طراحی شده است. نقد و بررسی اسکوتر هوندا PCX160: شاسی و تعلیق. در زیر ظاهر به روز شده پی سی ایکس، یک شاسی فولادی گهواره ای دوبل به روز شده نیز برای ...
More
تمام اجسامی که جرم و کشسانی دارند می توانند نوسان کنند. از اینرو، اغلب ماشینها و سازه های صنعتی تا اندازه ای ارتعاش می کنند، و در طراحی معمولا باید رفتار نوسانی آنها در نظر گرفته شود.
More
در طراحی سیستم تعلیق 2 مسئله مهم مورد توجه است: 1- آرامش سرنشینان 2- قابلیت حرکتی خودرو یا به تعبیری دینامیک ... در این نوع سیستم هر چرخ جداگانه ارتعاش کرده و ارتعاش به چرخ دیگه منتقل ...
Moreسیستم تعلیق خودروها جهت دو هدف طراحی شده است. ابتدا کیفیت سواری‌دادن خودرو به سرنشین‌ها را بهبود بخشد؛ دوم این‌که هدایت و کنترل خودرو را برای راننده بهتر و آسان‌تر کند. با این وجود، این دو ...
More
در سیستم کنترل فعال در حین ایجاد ارتعاش در سازه اطلاعاتی از تحریک خارجی شامل شتاب زمین و وضعیت سازه شامل جابجایی، سرعت، و شتاب بخش های مختلف، توسط گیرنده ها به هسته پردازش اصلی ارسال می شود.
More
2023年9月5日 سيستم تعليق فعال مكانيكي با قابليت دفع ارتعاش به كمك چرخ هاي مخالف به گونه اي مي باشد كه متناسب با فنر انواع خودروها قابل تنظيم است . سيستم فوق باعث مي شود كه خودرو با هر سرعتي به راحتي در پيچ ...
More
2023年10月15日 سیستم تعلیق خودرو انواع مختلفی دارد که از مهم ترین آن ها می توان به (1)سیستم تعلیقمستقل، (2)سیستم تعلیق طبق داردوبل،و (3)سیستم تعلیق مک فرسون اشاره کرد. در ادامه با هرکدام از این سیستم ها به ...
More
2020年2月2日 در صورتی که هیچ مشکل انحراف و هیچ تغییر نیروی شعاعی وجود ندارد و لاستیک با دقت بالانس شده، اما ماشین همچنان لرزش دارد، ارتعاش در سیستم نیروی محرکه یا انتقال قدرت میباشد، و نه در چرخها و لاستیک‌ها.
More
2022年1月26日 وظیفه سیستم تعلیق گرفتن تکان‌ها و ضربه‌هایی است که بر اثر حرکت در جاده‌های مختلف به چرخ خودرو منتقل میشود. علاوه بر این، سیستم تعلیق خودرو با ایجاد اصطکاک میان چرخها و سطح جاده، باعث ...
More
